Chọn ngôn ngữ
English
中文版
Italia
русский
tiếng Việt
ภาษาไทย
Melayu
हिंदी
Pilipino
العربية
Français
español
Duyệt danh mục
xe bồn(74)
xe tưới nước(95)
nồi áp suất (LPG xe tải)(37)
lửa(31)
Xe tải Dump(25)
Xe chở rác(105)
xe tải xi măng rời(23)
xe tải trộn bê tông(31)
người phá hủy(50)
xe tải chở hàng(137)
Liên hệ
Tel: 0086-0722-3229933 Fox: 0086-0722-7096999 Email: cj802@urspv.com,cj803@urspv.com Địa chỉ: Khu công nghiệp Starlight, ngoại ô phía Bắc, th...
Bây giờ liên hệ
Quê hương > Tin tức > Mới phát hành > xe tải sàn phẳng ly hợp Bốn ch.....

Tin tức

xe tải sàn phẳng ly hợp Bốn chức năng

  • Tác giả:Changjie
  • Phát hành vào ngày:2016-06-12
Dưới đây là bốn hành động xe tải sàn phẳng ly hợp:
1, trước khi bắt đầu xe tải sàn phẳng trong trạng thái tĩnh, nếu động cơ được gắn cứng kết nối với hộp số. Một khi trong bánh, xe tải sàn phẳng sẽ kết nối do một điện đột ngột đột nhiên trán tường, sẽ không chỉ gây tổn thương cơ học, nhưng lực lượng lái xe là chưa đủ vượt qua rất lớn lực quán tính trán tường phẳng tạo bởi tốc độ của động cơ và giảm mạnh trong ngọn lửa. Nếu ly hợp khi bắt đầu tạm thời tách ra từ động cơ và hộp số, và sự tham gia của ly hợp dần dần, do sự tồn tại của hiện tượng trượt ly hợp giữa phần hoạt động và phần điều khiển, bạn có thể tạo ra bộ ly hợp mô-men xoắn tăng từ con số không, các lái xe lực lượng của xe tăng dần, để chiếc xe bắt đầu suôn sẻ. 
Flatbed truck
2, xe tải màn hình phẳng trong khi lái xe, thường cho bánh truyền dẫn khác nhau, để thích ứng với sự thay đổi điều kiện lái xe. Nếu không có ly hợp cho động cơ và hộp số được tạm thời tách ra, sau đó truyền lực hộp số bánh chia lưới do tải không tháo dỡ, mà tham gia áp lực bề mặt răng giữa lớn và rất khó để tách. Một điều trị cả thiết bị do vận tốc vòng tròn khác nhau, và sự tham gia khó khăn. Ngay cả khi buộc phải tham gia sẽ có một lớn cuối tác động răng, dễ dàng bị hư hỏng các bộ phận. Các ly hợp để chuyển đổi động cơ và hộp bánh răng sau khi tách tạm thời, cặp đôi ban đầu của bánh răng chia lưới do tải
áp lực tháo Hà Lan giữa các bề mặt hấp dẫn sẽ giảm đáng kể, nó rất dễ dàng để tách. Trong khi các thiết bị khác để được tham gia, kể từ vòng quay của các bánh răng bánh răng và động cơ sau khi quán tính riêng biệt là nhỏ, sử dụng các hành động thích hợp sẽ có thể chuyển các bánh răng để được tham gia với các tốc độ chu vi bằng hoặc gần bằng nhau, để tránh hoặc giảm tác động giữa các bánh răng. 
Liberation flat truck
3, phẳng phanh khẩn cấp, các bánh xe giảm tốc độ đột nhiên sắc nét, và đào tạo lái xe kết nối với động cơ do quán tính quay, vẫn là tốc độ ban đầu, mà có xu hướng sản xuất lớn hơn nhiều so với thời điểm quán tính của mô-men xoắn động cơ xe tải phẳng trong ổ đĩa , tạo các bộ phận truyền động dễ bị hỏng. Khi ly hợp là để truyền mô-men xoắn của ma sát, do đó khi nội tải có momen driveline vượt quá lực ma sát có thể chuyển chính, phần điều khiển của ly hợp sẽ tự động trượt, do đó ngăn ngừa các hệ thống truyền dẫn đã đóng một vai trò quá tải.
Large flatbed truck
4, xe tải sàn phẳng công trình cơ xác định mô-men xoắn đầu ra của nó không ổn định. Trong đột quỵ sức mạnh của buồng đốt nổ gas có mô-men xoắn tác động rất lớn, trong khi ở những nét khác, nhưng đó là do quán tính của động cơ chống kéo. Trong khi động cơ chính nó có một hệ thống luân chuyển quán tính có thể làm giảm độ rung xoắn, nhưng ảnh hưởng vẫn còn lại trên truyền tiếp theo, ổ trục bị ảnh hưởng bất lợi. Các ly hợp lò xo giảm xóc (phân phối tiếp tuyến), có thể làm giảm đáng kể động cơ rung xoắn gây ra bởi các tác động và kéo dài tuổi thọ của thiết bị truyền dẫn.