Pilih Bahasa Bahasa
English
中文版
Italia
русский
tiếng Việt
ภาษาไทย
Melayu
हिंदी
Pilipino
العربية
Français
español
Lihat Kategori
lori tangki(74)
trak air(95)
kapal tekanan (LPG trak)(37)
Fire(31)
dump Truck(25)
Trak sampah(105)
trak simen pukal(23)
trak penggaul konkrit(31)
pembongkar(50)
trak kargo(137)
Hubungi Kami
Tel: 0086-0722-3229933 Fox: 0086-0722-7096999 E-mel: cj802@urspv.com,cj803@urspv.com Tambah: Starlight taman perindustrian, Northern pinggir bandar, b...
Hubungi Sekarang
Laman Utama > Produk > pembongkar > 2 gandar pengangkutan kontena .....
2 gandar pengangkutan kontena treler, bekas Cina trak Harga2 gandar pengangkutan kontena treler, bekas Cina trak Harga2 gandar pengangkutan kontena treler, bekas Cina trak Harga2 gandar pengangkutan kontena treler, bekas Cina trak Harga

2 gandar pengangkutan kontena treler, bekas Cina trak Harga

  • Nama produk: 2 gandar treler pengangkutan kontena
  • Bendung berat: 4500 (kg)
  • Terlalu besar: 12420 × 2480 × 1405 (mm)
  • Kapasiti tangki & bahan: / & Q235A
  • kotak Gear: xxx
  • model enjin: xxx
  • Cab: 3 orang, LHD / RHD
  • Tire spec: 11.00R20 12PR, 11.00R20 14PR


2 gandar treler pengangkutan kontena:


2 axle container transport trailer
parameter:
 

Nama Produk

2 gandar treler pengangkutan kontena

model casis

/

kapasiti tangki

/

saiz tangki (mm)

/

kerusi Cab

/

Berat kasar (kg)

35000

berat membendung (kg)

4500

Ukuran (mm)

12420 × 2480 × 1405

(Km / h) Kelajuan maksimum

/

beban gandar (kg)

1660/2830

Front / trek belakang (mm)

- / 18000

Depan / belakang penggantungan (mm)

- / 1840/1840

asas roda (mm)

6830 + 1310 + 1310

Tire No.

12

Tire Spec.

11,00-20 12PR, 11.00R20 12PR

Engine Model:

/

Displacement (ml)

/

Kuasa (kw)

/

Horse Power

/

  
    
 1. memudahkan pemunggahan operasi: Bekas semasa pengangkutan, hanya wajah baru, tidak flip, dapat memudahkan memuatkan dan memunggah, memuatkan dan memunggah mudah untuk melaksanakan penggunaan jentera. kapal kontena pakaian hanya beberapa minit, memendekkan menunggu untuk memuatkan dan memunggah masa, meningkatkan produktiviti buruh, mempercepatkan pengangkutan barang-barang dan kadar perolehan.
2. Jimat kos pembungkusan: Oleh kerana kargo kontena langsung, tanpa flip. Oleh itu, tanpa pembungkusan selanjutnya barangan, penjimatan kos pembungkusan.
3. Mengurangkan kerosakan kepada kargo dan kargo miskin: Seperti dalam proses pengangkutan keseluruhan, bekas itu sendiri adalah pakej yang kukuh. Hanya pengangkutan awal dan akhir untuk mengangkut muatan kontena terbuka dan kargo memunggah, kargo kontena pautan pertengahan tanpa flip, jadi mudah rosak dan hilang barang. tra Container
syarikat, boleh meningkatkan kadar belayar, mengurangkan kos penghantaran, pelabuhan, dermaga yang boleh diperbaiki dengan keupayaan untuk meningkatkan daya pemprosesan dan menambah pendapatan.    

pergerakan nsport boleh mengurangkan kecurian, kelembapan, pencemaran dan barang-barang lain dan kerosakan kargo yang disebabkan oleh golongan miskin, oleh syarikat perkapalan dan syarikat-syarikat perkapalan dialu-alukan, dan sejak dikurangkan barang kerosakan kargo tergelincir, mengurangkan sisa kekayaan sosial, tetapi juga mempunyai manfaat sosial yang besar.
4. mengurangkan kos pengangkutan secara keseluruhan: pengendalian kontena terjejas dengan ketara 

 Images

2 axle container transport trailer2 axle container transport trailer2 axle container transport trailer2 axle container transport trailer

Produk Berkaitan:
           Mod tradisional pengangkutan mempunyai pengendalian banyak link, intensif buruh, kecekapan rendah memuatkan dan memunggah, kapal perolehan perlahan dan kekurangan yang lain. Pengangkutan kontena benar-benar berubah keadaan ini.
1) pengendalian kargo am, kadar setiap jam umum sekitar 35T, dan pengendalian kontena setiap jam sehingga kira-kira 400t, kecekapan pengendalian bertambah baik. Pada masa yang sama, kerana tahap yang tinggi memuatkan kontena dan memunggah penggunaan jentera, sekali gus setiap nombor pasukan dikehendaki daripada pekerja yang mengendalikan kecil, purata produktiviti buruh setiap pekerja meningkat dengan ketara.
2) Oleh kerana kecekapan yang tinggi pengendalian kontena, kesan iklim kecil masa tinggal Kapal dipendekkan, sekali gus memendekkan masa pelayaran kapal, kadar kapal pemulihan dipercepatkan sangat meningkatkan navigasi, peningkatan produktiviti marin di Hong Kong, untuk meningkatkan penghantaran kapasiti, tanpa meningkatkan bilangan kapal kapal, trafik lagi yang boleh dilakukan untuk meningkatkan pendapatan syarikat-syarikat perkapalan, seperti hasil kecekapan yang tinggi dalam kecekapan yang tinggi.
pengangkutan kontena pada masa yang sama adalah industri yang sangat berintensifkan modal, untuk melabur dalam pelabuhan adalah agak besar. Dedicated bekas dermaga marina dan jeti kemudahan termasuk depan, halaman, stesen fret, bengkel penyelenggaraan, menara kawalan, penjaga pintu, serta jentera pengendalian kontena dan mahal.

             Kenderaan yang dilengkapi dengan brek kaki dan tempat letak kenderaan sistem brek. Belakang kenderaan untuk memasang berdedikasi semi-aktif tangga mekanikal, Pengorek peralatan kejuruteraan atas dan ke bawah platform di mereka sendiri (tanpa apa-apa kelengkapan lain dan barangan tambahan) Secara langsung dikaitkan dengan sambungan kereta utama. trak Dongfeng dengan cahaya belakang rata, Brek lampu, lampu brek, lampu Down, hasutan Light sambungan lampu belakang utama adalah diperlukan. platform trak sebagai bumbung belakang telah membuka pemeriksaan pembaikan, Ayuh, ganti menukar tayar.

sudut bengkel:

MAKLUMAT syarikatn

Hubei Changjie Tujuan Khas Kenderaan Co, .Ltd

Tel:

Dihubungi:

Menghantar soalan anda terus kepada kami
menunjukkan kod pada kursor dalam kotak input
( 0 / 3000 )