Pilih Bahasa Bahasa
English
中文版
Italia
русский
tiếng Việt
ภาษาไทย
Melayu
हिंदी
Pilipino
العربية
Français
español
Lihat Kategori
lori tangki(74)
trak air(95)
kapal tekanan (LPG trak)(37)
Fire(31)
dump Truck(25)
Trak sampah(105)
trak simen pukal(23)
trak penggaul konkrit(31)
pembongkar(50)
trak kargo(137)
Hubungi Kami
Tel: 0086-0722-3229933 Fox: 0086-0722-7096999 E-mel: cj802@urspv.com,cj803@urspv.com Tambah: Starlight taman perindustrian, Northern pinggir bandar, b...
Hubungi Sekarang
Laman Utama > Berita > Industry News > Kitaran lori sampah brek adala.....

Berita

Kitaran lori sampah brek adalah berapa banyak minyak

  • Pengarang:Chang Jie
  • Melepaskan pada:2017-04-26

Malah, cecair brek adalah cecair brek. Terdapat tiga jenis cecair brek ialah: kastor minyak - jenis alkohol, sintetik, jenis minyak mineral, dan tiga jenis peranan masing-masing khususnya, bagaimanapun, bagi penggunaan cecair brek, perkara yang paling penting adalah untuk mengetahui berapa lama cecair brek untuk sekali. Kerana ini akan memberi kesan kepada isu-isu keselamatan, sama ada ia adalah untuk keselamatan mereka sendiri, atau keselamatan rakan-rakan dan keluarga juga bernilai semua pemandu perlu sedar, dan dikuatkuasakan dengan tegas.


Changan small self-loading garbage truck wholesale prices


Untuk mengetahui berapa lama cecair brek ditukar sekali, kita mesti memahami ciri-ciri cecair brek. Disebut sebanyak tiga kategori, minyak kastor - jenis alkohol didamaikan oleh empat puluh lima peratus kepada lima puluh lima peratus daripada minyak jarak dengan kepekatan yang sama alkohol lebih rendah terbentuk, setelah lama hujan akhirnya mendapat cecair tidak berwarna, kadang-kadang juga mendapat perubahan warna cecair, tidak kira sama ada cecair tidak berwarna atau kuning tetapi mempunyai satu persamaan, iaitu, cecair telus. Dan minyak sintetik dengan eter, alkohol, ester dan bahan-bahan kimia yang lain dengan pelincir, anti-pengoksidaan mudah dicampur. Satu lagi adalah jenis minyak mineral, yang mempunyai jenis yang paling canggih bendalir brek.


Sebagai cecair brek, boleh menjamin untuk berada di dalam keadaan yang tidak baik seperti suhu yang tinggi, kelajuan tinggi dan syarat-syarat lain masih boleh memastikan keupayaan pemindahan fleksibel. Lebih-lebih lagi, ia perlu memastikan sistem cecair brek dan bahagian-bahagian lain untuk kereta itu tidak akan menyebabkan kakisan, dan cecair brek baik digunakan dalam proses itu tidak akan menjadi perubahan besar, masih boleh mengekalkan prestasi kimia yang stabil. Hari ini kemunculan minyak brek baru - cecair silikon brek, cecair brek seperti etilena glikol mendamaikan takat didih cecair brek adalah sangat rendah, sangat stabil secara kimia, telah menjadi generasi baru cecair brek organik. Namun, tidak kira bagaimana baik cecair brek, pemandu cecair brek masih mahu tahu berapa lama untuk sekali, kerana hanya menjamin kualiti cecair brek, ia tidak ada masalah.


Selanjutnya, sebagai pemandu tahu kitaran cecair brek, cecair brek perlu juga menyedari kaedah untuk menggantikan. Apabila pemandu mendapati kekurangan cecair brek, ia harus menambah, jika tidak ia akan menyebabkan sebahagian daripada brek lori sampah tidak fleksibel, jadi ia adalah sangat berbahaya. Penggantian minyak brek, mereka juga mesti berhati-hati untuk mengelakkan penggantian masa selepas bergaul dengan petrol, diesel atau air kepada minyak brek, sekali ditemui keadaan seperti itu, ia mesti semula penggantian cecair brek, jika tidak ia akan menyebabkan risiko yang besar.