Pilih Bahasa Bahasa
English
中文版
Italia
русский
tiếng Việt
ภาษาไทย
Melayu
हिंदी
Pilipino
العربية
Français
español
Lihat Kategori
lori tangki(74)
trak air(95)
kapal tekanan (LPG trak)(37)
Fire(31)
dump Truck(25)
Trak sampah(105)
trak simen pukal(23)
trak penggaul konkrit(31)
pembongkar(50)
trak kargo(137)
Hubungi Kami
Tel: 0086-0722-3229933 Fox: 0086-0722-7096999 E-mel: cj802@urspv.com,cj803@urspv.com Tambah: Starlight taman perindustrian, Northern pinggir bandar, b...
Hubungi Sekarang
Laman Utama > Berita > Industry News > Suhu tinggi suhu tinggi enjin .....

Berita

Suhu tinggi suhu tinggi enjin diesel lakukan?

  • Pengarang:CJE
  • Melepaskan pada:2017-04-06

Di sini oleh siri kecil untuk syer diesel enjin suhu tinggi bagaimana untuk berurusan dengan masalah suhu yang tinggi, ingin dapat membantu anda, jadi tidak untuk membawa kerugian besar kepada anda.


Sweltering di bawah dilema anda mungkin pernah menemui suhu enjin yang tinggi, terutamanya di susur berat beban lebih rentan terhadap, maka Mengapakah enjin kita akan kerap suhu yang tinggi?


Rekabentuk lori yang terpancar kawasan tangki air dan enjin mempunyai padanan yang sesuai, suhu tinggi penyejuk yang tidak berlaku di bawah keadaan-keadaan biasa.

Tetapi biasa memandu, banyak habuk, serangga mati, Yang Xu catkins pada bunga kami dalam memacu kipas ke dalam haba tenggelam penyejukan fins, mengakibatkan menyekat radiator penyejuk kecekapan dan tinggi suhu enjin.


Pertama, sering di bawah suhu tinggi enjin jalankan kelikatan minyak enjin Haus mekanikal menyebabkan titisan dipercepatkan, seperti menanggung pengurangan hayat silinder liner-omboh, kelikatan silinder silinder yang serius dan sebagainya.


Kedua, penuaan dipercepatkan silinder getah seret hydrosphere, penyuntik O-cincin, O-cincin hidup radiator minyak yang semakin berkurangan pada suhu tinggi, menyebabkan kebocoran.

Ketiga, injap silinder Ketua beroperasi di bawah hidung pada suhu tinggi untuk masa yang lama hadapan retak stres, menuju ke kepala silinder dilupuskan.

Sekali tersumbat dengan serpihan dari luar Jangan radiator?


Terdapat dua kaedah yang biasa.

Pertama, dalam kes Jangan keluarkan radiator dengan udara Mampat atau tekanan tinggi meniup atau mengepam, kelebihan adalah bahawa proses yang agak mudah, menjimatkan masa dan usaha.

Kelemahan adalah kesan menyekat enjin beroperasi adalah terhad, adalah lebih mudah kerana salah sudut yang mempengaruhi kesan tamparan fin penyejukan, program ini digunakan terutamanya dalam menutup kes-kes yang kurang serius.


Kedua, keluarkan radiator dengan udara termampat atau tekanan tinggi flush menegak, kelebihan yang sangat baik kesan Kering, kepincangan adalah proses ini terlalu rumit, memakan masa, jika radiator jem penyelesaian ini yang dipilih.


Ketua Program perbandingan Adendum kecil kepada perkara di atas adalah disyorkan bahawa semua dalam satu langkah, keluarkan radiator radiator flush.


Sebagai yang pertama kaedah adalah mudah, tetapi kesan yang tidak baik dan terdapat bahaya kerosakan radiator, kedua masalah tempat tetapi proses bekerja dengan baik, mudah dan tidak akan memudaratkan sink haba, jadi kaedah ini lebih sesuai untuk anda.