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Gli errori più comuni di metodo discarica camion di riparazione

  • Autore:Changjie
  • Rilasciare il:2016-05-21
In primo luogo, il termostato del motore cieco demolito dumper
Se la temperatura del motore è elevata a causa Carri smontare ciecamente il termostato, la circolazione del liquido di raffreddamento unico grande, non è possibile regolare l'intensità di raffreddamento, è difficile garantire il dumper motore funziona a una temperatura più appropriato, ma per rendere motore di camion discarica spesso un'opera stato a bassa temperatura, con conseguente diminuzione del camion del motore discarica di potenza, rapida usura e rottura, aumenta il consumo di carburante. Se il veicolo discarica termostato motore riparazione guasto o sostituzione dopo che la temperatura del motore dumper è superiore, si dovrebbe riparare altre parti del sistema di raffreddamento, non smontare il termostato. 
Sinotruk fornitore Dumper

In secondo luogo, Tipper bassa temperatura del motore paura delle altezze paura
Alcune persone pensano che l'autocarro con cassone ribaltabile durante la guida non ha paura della temperatura del motore a bassa soffre di vertigini. Infatti, la temperatura del motore autocarro con cassone ribaltabile è basso, è anche un grande danno. traffico di camion cassone deve essere basata sulla temperatura normale specificato nelle istruzioni, al fine di garantire la vita del motore del camion discarica. 

In terzo luogo, la cinghia della ventola della pompa dell'acqua stretto possibile
Cintura non è il più stretto possibile. Cintura troppo stretto non solo renderà o rompere stretch, abbreviare la durata della cinghia, ma anche perché la tensione è troppo grande, che porta all'albero del generatore, l'albero della pompa flessione deformazione e recante danno iniziale. Dump Truck ventola motore tenuta cinghia deve soddisfare i requisiti tecnici, la flessione normale quando la cintura è 10-15mm appropriata. 

Il quarto, discarica motore del camion riscaldamento al minimo
Tempo di inattività mediante riscaldamento a causa della bassa velocità, pompa dell'olio olio lubrificante non può essere rapidamente pressato nella superficie della lubrificazione, la pressione dell'olio è basso, quindi ogni motore dumper parti mobili funziona in stato di attrito secco o semisecco; di carburante a causa della scarsa atomizzazione a bassa temperatura, carburante incombusto (gas misto) nel carter, lavare via il film d'olio sulla parete del cilindro, accelererà la usura meccanica. autocarro con cassone ribaltabile Così, pochi secondi dopo che il motore è stato avviato, applicazioni di riscaldamento veloce inattive (su autocarri con cassone ribaltabile hanno dedicato dispositivo veloce di inattività, la macchina dopo la temperatura sale, che consente di regolare automaticamente allo stato di riposo), il dump condizioni di lubrificazione del motore del camion migliorano. 

In quinto luogo, con un fondo di olio fiamma ossidrica cottura
dumper invernale con una fiamma ossidrica fondo olio di cottura, non solo gli additivi dell'olio cambiamenti chimici, perdono le loro proprietà, ma anche in modo che il cemento, olio alla deformazione fine, facilmente provocare un incendio. L'approccio migliore è basato sulla scelta dell'olio compatibile temperatura minima invernale locale. Nelle zone in cui le condizioni lo permettono, è meglio avere un dumper parcheggiati nel garage di tenuta