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Nouvelles

Les erreurs courantes de la méthode dump truck de réparation

  • Auteur:Changjie
  • Relâchez le:2016-05-21
Tout d'abord, le thermostat du moteur aveugle démoli benne de camion
Si la température du moteur est due haute Tipper aveuglément démonter le thermostat, la circulation du liquide de refroidissement seul grand, ne peut pas régler l'intensité de refroidissement, il est difficile d'assurer le camion-benne moteur fonctionne à une température de plus approprié, mais pour rendre le moteur de camion à benne souvent à un travail de faible état de température, ce qui entraîne une diminution de moteur camion puissance de décharge, usure accélérée, la consommation de carburant augmente. Si le camion à benne thermostat du moteur réparation défectueuse ou de remplacement après que la température du moteur de camion à benne est plus élevé, il faut réparer d'autres parties du système de refroidissement, pas démonter le thermostat. 
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Deuxièmement, Benne basse température du moteur peur des hauteurs peur
Certaines personnes pensent que le camion-benne pendant la conduite n'a pas peur de la faible température du moteur peur des hauteurs. En fait, la température du moteur de camion à benne est faible, est également un grand mal. la circulation des camions benne doit être basée sur la température normale spécifiée dans les instructions, afin d'assurer la vie du moteur de camion à benne. 

Troisièmement, la courroie de ventilateur de la pompe à eau serrée que possible
Ceinture est pas aussi serré que possible. Ceinture sera trop serré non seulement faire ou défaire étirer, raccourcir la durée de vie de la ceinture, mais aussi parce que la tension est trop grande, conduisant à l'arbre du générateur, l'arbre de pompe déformation de flexion et d'endommager le roulement précoce. Camion-benne ventilateur du moteur ceinture étanchéité doit répondre aux exigences techniques, la déviation normale lorsque l'ensemble de ceinture est 10-15mm appropriée. 

Quatrième, benne moteur de camion réchauffement au ralenti
Temps d'arrêt par échauffement dû à une faible vitesse, la pompe à huile huile lubrifiante ne peut pas être rapidement enfoncé dans la surface de la lubrification, la pression d'huile est faible, de sorte que chaque moteur de camion à benne pièces mobiles travailler sous état de frottement sec ou demi-sec; carburant due à une mauvaise atomisation à basse température, le carburant imbrûlé (mélange de gaz) dans le carter, laver le film d'huile sur la paroi du cylindre, va accélérer l'usure mécanique. camion à benne Ainsi, quelques secondes après le démarrage du moteur, les applications de chauffage rapide ralenti (sur les camions à benne ont consacré dispositif de ralenti rapide, machine après la température augmente, il ajustera automatiquement à l'état de repos), dump conditions de lubrification du moteur de camion améliorer. 

En cinquième lieu, avec un fond de l'huile de cuisson au chalumeau
Winter dump truck avec un fond d'huile de cuisson au chalumeau, non seulement les changements chimiques d'additifs d'huile, de perdre leurs propriétés, mais aussi pour que le ciment de l'huile, l'huile à la déformation de la fin, facilement conduire à des incendies. La meilleure approche est basée sur le choix de l'huile compatible de température minimale hivernale locale. Dans les zones où les conditions le permettent, il est préférable d'avoir un camion à benne stationné dans les installations de détention garage